乐视超级自行车的设计理念,乐视超级自行车是电动车吗
作为全球首台电子一体化的自行车，超级自行陆隐车“鵟buzzard”可以说是代表了未来主义。为满足不同用户的需求，鵟buzzard系列共有三个版本，分别是铝合金版氏弊的斯塔利、碳纤维版的西夫拉克以及全碳版的阿尔普迪埃，售价分别为3999、5999以及39999元。在外观设计上，“鵟”简洁流畅的线条给人以都市时尚感，十分符合城市自行车的定位。作为国内第一款真正意义上实现全面智能化的超级自行车，头机、中控区、把手控制区、灯光系统、对讲机、传感器组、电源管理系统七大智能化模块将为用户带来颠覆性的骑行体验。指纹识别、蓝牙摄像、一键锁车、车上对讲等新兴科技的应用极大地提升了骑行的安全性与便捷性。在功能性上，超级自行车也实现了新的突破，从传统的出行工具升级为早核厅具备安全、健康、社交、娱乐四大核心功能的综合性智能化硬件。安全性上，不易拆解的智能车锁、全套的灯光系统、完整的ID识别都能够为骑友们保驾护航；健康层面，超级自行车能够根据心率、坡度等推荐最佳的骑行设定，并对实时天气进行推送，提供骑行计划建议；社交领域，地图将会显示临近的骑行伙伴，可随时结伴骑行，并通过车上对讲进行交流，发布骑行动态；娱乐角度，乐视体育与虾米音乐合作，实时推送音乐，并会根据骑行节奏选择适配音乐。除了音乐，新闻以及音频文件的推送也能够同步实现，而骨传导耳机的使用则最大程度地解决了骑行过程中收听音频的安全性问题。乐视自行车如何？求大神评论实用性相当一般。个人认为，自行车、手表、眼镜等等这类历史悠久的产品，智能化改造，一定要遵循它链租的本源。对，自行车就是用来骑行的、手表就是用来计时的、眼镜就是用来矫正视力的，于此同时，他们自古以来也有装饰（bi）的功能。在此基础上，衍生出不打扰原功能的新功能我觉得是必然的。然而，现在的上述智能产品总是非常浮夸，看看各种智能手表、智能眼镜，谁愿意带上街啊！乐视超级自行车看起来也是“酷炫”、“科幻感”的设计，我反正是不喜欢。总而言之，智能产品扎堆科幻感的设计无非在于产品还不普及，只好通过另类的设计与其他传统产品做出区乎唤哗别，即自带广告功能；我想，哪一天智能产品做岁行得跟传统产品没有太大区别之时，便是智能产品普及之时。乐视自行车斯塔利怎么样山地车）设计很复穗乱杂，本质却追求简单。 ————《罩凯山地自行车之旅》 我对这句话深信不疑且认为单猜闷档车（无论山地、公路等）的追求就应该这样。 再来看看乐视这款智能车搭载的设备。 
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